MONSTER™
Przed Państwem MONSTER™.
Pierwszy w Europie, customowy projekt Forda Mustanga VI LIFT do driftu!
Ford Mustang MONSTER™
SILNIK:
LSX 376 B15 BiTurbo 1200KM (6.2L)
UKŁAD WYDECHOWY:
Stalowy wydech nierdzewny o średnicy 3,5” z możliwością dołożenia tłumików
STEROWNIE SILNIKIEM:
Ecumaster EMU BLACK
DATA LOGGER EDL-1
2x czujniki EGT
Wiązka samochodowa w oplocie
UKŁAD NAPĘDOWY:
Kłowa skrzynia biegów GEARMOTIVE
Sprzęgło dwutaczowe ADAMAT Performance
Dyferencjał Winters 10″ SRP337 Spool 35 Spline
ZAWIESZENIE I UKŁAD KIEROWNICZY:
Przednie i tylne zawieszenie gwintowane BC-Racing
Zestaw skrętu FunoAutoTuning
Regulowane wahacze tylne FunoAutoTuning
Customowa kolumna kierownicy
Elektryczne wspomaganie kierownicy
UKŁAD HAMULCOWY:
Przednie hamulce: 4-tłoczkowe zaciski OEM
Tylne hamulce: 4-tłoczkowe zaciski OEM
Customowy hamulec ręczny Dos Calvos Customs na pompie BREMBO z dodatkowymi 4-tłoczkowymi zaciskami WILWOOD
UKŁAD PALIWOWY:
Zbiornik paliwa FIA FuelSafe 55L z wewnętrznym swirl pot’em
Filtr paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Lekkie, sztywne przewody paliwowe + przewody teflonowe
FlexFuel
SYSTEM CHŁODZENIA:
Montowana z tyłu customowa chłodnica wody
Natrysk wody na chłodnicę
2x wentylatory SPAL o wysokiej wydajności
Elektryczna pompa wody
Chłodnica oleju
BODYKIT:
Kompletny zestaw MONSTER
Drzwi z laminatu z wnęka na klatkę typu NASCAR
Tylne błotniki z laminatu
Klapa bagażnika oraz zderzak tył z laminatu
WNĘTRZE:
Fotele Mirco RS7 Custom FIA
6-punktowe pasy bezpieczeństwa TRS FIA
3-ramienna kierownica MOMO
Customowa deska rozdzielcza (z podświetlaną grafiką)
Klatka bezpieczeństwa (IRECO Motorsport) spełniająca wymogi Formula Drift oraz Drift Masters GP
System gaśniczy RRSKOŁA/OPONY:
Felgi SL01 Przód 9,5×18, opona 255/35 R18
Felgi SL01 Tył 10,5×18, opona 285/35 R18
Szacunkowa masa suchego samochodu: 1540 kg
Zobacz naszego Monster’a w akcji na Instagramie!
